Hai hai :D/ sudah lama
engga nulis tentang Bandung, ya? Banyak lho perubahan yang terjadi di Bandung
selama saya tinggal di sini –berubah jadi lebih baik tentunya. Tapi kali ini
saya engga akan nulis tentang perubahan yang ada di Bandung, tapi tentang salah
satu ciri khas Bandung. Bukan, bukan peyeumpuan (halah) nya tapi tentang angkot
nya. Hah? Angkot? Iya, enggak salah baca kok haha. Selama tinggal di Bandung,
pelajaran berharga yang saya dapat adalah: angkot disini bisa diandalkan (dan
masih banyak pelajaran berharga lainnya kok hoho). Oke, mari kita bahas serba-serbi
angkot di Bandung. Cekidooot :D
1.
Angkot berwarna-warni kayak permen
sumber gambar: stay-learning.blogspot.com |
Enggak ding, engga
kayak permen juga :hammer. Angkot di Bandung warnanya bermacam-macam mulai dari
biru, ungu, merah, cokelat, hijau, orange, bahkan pink! Banyak pokoknya haha. Menurut
pengamatan saya, jumlah angkot paling banyak jenisnya itu warna hijau, yang
dibedakan pake warna strip di angkotnya. Contoh angkot hijau yang ‘beredar’
adalah caheum-ciroyom dan caheum-ledeng. Saya pernah salah naik karena
mengabaikan tulisan jurusan angkot di kaca, Cuma liat warna ijo doang, ternyata
yang lewat di jalan itu angkot ijonya ada dua, yang mana beda stripnya haha. Untung
saya bisa stop di daerah yang saya kenal hoho.
2.
Tak perlu menunggu lama
Ada banyaaaaak banget
angkot di Bandung. Kalau nyegat angkot di jalan Dago, bisa itu semenit lewat
dua biji angkot :| jadi inget di Solo, saya harus nunggu seenggaknya setengah
jam untuk bisa dapet angkot. Disini? Mengejapkan mata dengan manja (halah) aja
udah ada angkot berenti di depan kita. Banyaknya angkot ini ada positif
negatifnya. Positifnya ya, kita senang karena angkotnya cepet datang. Oh ya FYI
angkot di Bandung sering digunakan untuk berangkat sekolah karena emang cepet,
enggak lambat (bisa diandalkan! Hoho). Kecuali kalo lagi kena zonk supirnya
ngetem mulu dan lambat nyupirnya. Negatifnya? Bikin macet, dan yaitu tadi apalagi
kalo ngetem sembarangan.
3. Rute
pulang dan pergi berbeda
Nah, ini yang bikin
agak bingung bagi yang pertamakali naik angkot di Bandung. Di kampung halaman
saya (Solo), angkot arah pergi-pulang itu sama. Kalo di Bandung beda, lho. Contoh
nya, kalau dari stasiun ke kampus (ITB), naiknya angkot ungu cisitu-tegalega
(yang arah cisitu), tapi kalo dari kampus ke stasiun, naiknya angkot sadang
serang-caringin. Saya pernah salah arah naik angkot, jadinya ya ikut pak sopir
angkot muter ke arah sebaliknya haha :””D
4. Banyak
angkot ke satu tujuan
Di terminal angkot itu
banyak variasi angkot-angkot dari beberapa daerah (halah). Ada beberapa daerah
yang dilalui banyak jenis angkot, sehingga pilihan mau naik yang mana
tergantung sama calon penumpang –dan juga mau kemana dan dari mana hoho. Contoh?
Hem, kalau mau ke BIP dari arah kampus (ITB) ada beberapa opsi angkot yang bisa
diraih. Yang pertama, jalan ke jalan dago, dan naik angkot kalapa-dago atau
dago-stasiun (sama-sama ijo haha). Opsi ketiga adalah naik angkot dari depan
kampus pas, naik angkot panghegar-dipatiukur warna putih oranye nanti turun di
perempatan jalan Merdeka. Opsi keempat adalah dari jalan tamansari naik angkot
sadang-serang caringin, turun di depan BEC, kemudian jalan ke Gramedia, lalu
nyebrang ke BIP. Eh btw pengalaman banget yak naik angkotnyah haha :”””D
4.
Menjangkau hampir seluruh jalan
Adakah tempat di
Bandung yang enggak terjangkau angkot? Ada lah -_- haha, tapi hampir semua
sudut kota Bandung terjangkau angkot. Kalau engga dilewati, ya seenggaknya gak
jauh dari lokasi yang dimaksud berhentinya. Tapi kalau di Bandung selatan,
jangkauan angkotnya agak terbatas (sepengetahuan saya sih). Kalau lihat di
peta, bandung irisan tengah (halah) masih bisa banget dijangkau pake angkot. Beberapa
angkot bahkan masuk ke gang kecil, seperti angkot dago-caringin (kalo udah di
daerah ciroyom itu), terus kalapa-mengger juga. Itu masuk gang sempit, yang
bikin saya terheran-heran hoho.
5.
Poin istimewa
Angkot di Bandung punya
beberapa poin istimewa, lho!
- pertama, hampir semua
angkot di Bandung dilengkapi tong sampah. Gunanya? Ya untuk mengantisipasi
penumpang angkot agar engga buang sampah sembarangan di angkot, apalagi sampe
buang sampah di jalan. Demi Bandung lebih bersih (/>_<)/.
- kedua, DILARANG
MEROKOK DI DALAM ANGKOT. Iya, udah ada perda nya. Tapi tetep wae ada yang
ngerokok K.
Kita bisa menegur loh, orang kita engga salah wew. Kalo supirnya yang ngerokok,
ngambek aja. Supirnya suruh turun -_- haha, bercanda :”””. Saya belum berani
negur supir. Kalo penumpang, biasanya yang ngerokok suruh duduk di depan. tapi
ada juga pak sopir yang pernah negur perokok di dalam angkot. Saluut :).
- ketiga, beberapa
angkot tersedia 24 jam! Iya, 24 jam!! (contoh: kalapa-dago). Tapi rata-rata jam
operasi sampai jam 9 malam, dan paling pagi jam 5 udah bisa nyegat mang-mang
angkot di pinggir jalan dengan manis :3. Dan jangan lupa, nyegatnya jangan di
plang S coret ya. Kalau bisa, nyegat angkotnya di halte terdekat :D.
- Dan poin istimewa (terakhir,
yang saya tahu) keempat adalah: ada armada angkot super! Iya, di dalemnya ada
tipi, sama ada WiFi. Kalo gak salah, ada 50 unit (? CMIIW) jenis angkot
kalapa-dago. Saya belum pernah naik yang ini huhu.
Gitu deeeh beberapa hal
tentang angkot di Bandung yang saya bahas. Baiklah, karena udah selesai,
sekarang saatnya berbagi bonus tips naik angkot di Bandung. Cekibrot lagiii~~
1.
Pakai angkot dengan rute yang jauh.
Iya, karena rata-rata
angkot dengan rute yang jauh, ongkos naiknya lebih murah daripada yang deket. Contohnya
aja yang murah itu sadang serang-caringin (angkot favorit ane!!) dan
dago-caringin. Tapi ya kalo mau ke tujuan lain, jangan dipaksa naik angkot itu
:hammer. Tapi ada juga loh angkot yang rutenya deket tapi murah. Contohnya dago-stasiun.
Dan ada juga yang rute lumayan panjang tapi ongkosnya mahal, contoh
caheum-ciroyom. Sering banget naik ini bayarnya semena-mena. Masak dari simpang
dago ke ciwalk ditarik 4500 -____- sebel hiks. Tapi enggak bermaksud generalisasi,
masih banyak supir angkot caheum-ciroyom yang baik kook. Tarif angkot sekarang
udah agak mahal. Dulu sebelum BBM naik, angkot bisa muraaaah banget. Inget jaman
dulu dari kosan ke BIP cuma duaribu
rupiah hoho.
2.
Gak usah malu naik angkot
Kalo mau naik angkot di
Bandung, engga usah malu. Berbagai kalangan menjadikan angkot sebagai sarana
transportasi yang digunakan sehari-hari. Mulai dari dedek gemes sampe bu haji,
semua naik angkot (halah). Orang pegang iPad aja naik angkot. Dosen ITB aja
beberapa juga naik angkot hoho. Hidup angkot!! Dan oh ya, poin plusnya, kan
mengurangi penggunaan kendaraan pribadi sehingga bisa meminimalisir kemacetan
(ya walo Bandung tetep macet sih :| )
3.
Amankan barang
Kecuali kalo punya uang
berlebih dan pengen ‘sedekah’ di angkot, amankan barang-barang berharga anda
(hati juga –eh *ya siapa tau kepincut mas-mas atau teteh geulis di angkot). Gak
sedikit yang kecopetan di angkot lho. Temen saya aja ada yang kehilangan hape sampe
tiga kali di angkot. Alhamdulillah, saya tidak pernah kecopetan. Kalau duduk di
angkot yang penuh, jangan taruh barang (dompet, uang, hape) di kantong
celana/rok. Sebisa mungkin masukin ke tas, dan tasnya di dekep di depan . Dekap
dengan erat, dengan penuh perasaan dan kehangatan :”””D. Sisanya? Doa, semoga
aman terkendali.
4.
Gak tau mau naik apa? Tenang, pakai aplikasi ini aja!
Tampilan situs kiri.travel |
Yak, pasti sering deh. Mau
ke suatu tempat, tapi gak tau mau naik angkot apa. Saya pernah
searching-searching, udah banyak itu web/aplikasi yang dibuat khusus untuk
memandu agan-aganwati tour di bandung pake angkot. Karena aplikasi yang ada itu
dibuat khusus OS android dan saya engga punya semarpon, jadi saya pake yang
web. Nah, yang paling rekomended itu pake situs http://kiri.travel
(iya, gitu doang alamatnya). Tinggal klik tempat tujuan dan berangkat dari mana
(bisa klik di map langsung atau ketik alamat), lalu muncul lah rute angkot nya.
Ada opsi pulang-pergi nya lho. Dan ini lumayan akurat hasilnya. Saya sudah
berkali-kali terbantu pake situs ini.
5.
Hindari naik angkot malam-malam
Eto... sudah pernah dengar hal miring tentang angkot di
Bandung? Bisa deh saya ceritakan di sini dikit. Naik angkot malam itu memang
beresiko. Saya enggak pernah naik angkot sendiri diatas jam delapan malam. Temen
saya pernah naik angkot yang 24 jam itu, tengah malam, karena pulang kegiatan
kampus, naik angkot, eh sopirnya mabok :””””. Iya, mabok beneran, bukan mabok
cinta (apasih -_-). Dan juga, ada cerita legend di ITB tentang angkot cisitu. Gugling
aja cek ‘cerita misteri angkot bandung’ atau ‘angkot cisitu ITB’ dan rasakan
sensasinya :3. Saya mah engga mau nulis di sini hoho.
Haaaa capek juga ngetik
hampir 8000 karakter. Ini semua berkat sokongan semangat dari kalian kawan :”””)
(abaikan). Yaudah gitu aja beberapa informasi yang dapat saya jabarkan, beserta
tips nya juga. Semoga post ini bermanfaat yaaa hoho. See you again :D/. Dan oh
ya, tulisan ini murni bersumber dari pemikiran, dan pengalaman ngangkot di
Bandung lebih dari empat tahun :D.